Moto elektrika ho an'ny fiainana manonofy

Ny môtô elektrika dia karazana fiara mandeha amin'ny herinaratra, misy bateria hitondrana ny motera. Ny rafi-pitaterana herinaratra sy ny rafitra fanaraha-maso dia ahitana motera fiara, famatsiana herinaratra ary fitaovana fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha. Ny sisa amin'ny môtô elektrika dia mitovy amin'ny motera fandoroana anatiny.

Ny firafitry ny môtô elektrika dia ahitana: fiara elektrika sy rafitra fanaraha-maso, fifindran'ny hery sy rafitra mekanika hafa, mba hamitana ny asan'ny fitaovana miasa. Ny familiana elektrika sy ny rafitra fanaraha-maso no fototry ny fiara elektrika, tsy mitovy amin'ny fahasamihafana lehibe indrindra amin'ny fiara mandeha amin'ny fiara.

Moto elektrika

Môtô mandeha amin’ny herinaratra. Mizara roa ny môtô elektrika roa sy moto elektrika telo.

A. Môtô kodiaran-droa elektrika: môtô kodiaran-droa entin'ny herinaratra manana hafainganam-pandeha ambony indrindra mihoatra ny 50km/ora.

B. Môtô kodiaran-telo elektrika: ny môtô kodiaran-telo entin'ny herin'aratra, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra mihoatra ny 50km/ora ary ny lanjan'ny fikojakojana fiara latsaky ny 400kg.

Ny Electric Moped

Ny mopeds elektrônika dia mizara ho moped elektrika roa sy kodiaran-telo.

A. Môtô kodiaran-droa elektrika: môtô misy kodiaran-droa mandeha amin'ny herinaratra izay mahafeno ny iray amin'ireto fepetra manaraka ireto:

Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia mihoatra ny 20km/ora ary latsaky ny 50km/ora;

Ny lanjan'ny fiara dia mihoatra ny 40kg ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia latsaky ny 50km/ora.

B. Moped kodiaran-telo elektrika: moped kodiaran-telo entin'ny herin'aratra, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra tsy mihoatra ny 50km/ora ary ny totalin'ny lanjan'ny fiara tsy mihoatra ny 400kg.

fifehezan

Ny famatsiana herinaratra

Ny famatsiana herinaratra dia manome angovo elektrika ho an'ny motera mitondra ny moto elektrika. Ny motera dia manova ny angovo elektrika amin'ny famatsiana herinaratra ho angovo mekanika, izay mitondra ny kodiarana sy ny fitaovana miasa amin'ny alàlan'ny fitaovana fampitana na mivantana. Amin'izao fotoana izao, ny famatsiana herinaratra be mpampiasa indrindra amin'ny fiara elektrika dia bateria asidra lead. Na izany aza, miaraka amin'ny fivoaran'ny teknolojian'ny fiara elektrika, ny bateria asidra lead dia nosoloina tsikelikely ny bateria hafa noho ny angovo manokana ambany, ny hafainganam-pandeha miadana ary ny fiainana fohy. Eo am-pamolavolana ny fampiharana ireo loharanon-jiro vaovao, izay manokatra ny fahatsinjovana lehibe amin'ny fampivoarana fiara elektrika.

Mitondra maotera

Ny andraikitry ny maotera mitondra dia ny mamadika ny angovo elektrônika amin'ny famatsiana herinaratra ho angovo mekanika, amin'ny alàlan'ny fitaovana fampitana na mitondra mivantana ny kodiarana sy ny fitaovana miasa. Ny motera andiany dc dia ampiasaina betsaka amin'ny fiara elektrika ankehitriny, izay manana toetra mekanika "malefaka" ary mifanaraka tsara amin'ny toetran'ny fiara. Na izany aza, ny motera dc noho ny commutation pitik'afo, kely hery manokana, ambany fahombiazana, ny fikojakojana ny asa, miaraka amin'ny fampandrosoana ny maotera teknolojia sy ny maotera fanaraha-maso ny teknolojia, dia tsy maintsy hosoloina tsikelikely DC brushless maotera (BCDM), mivadika mihemotra motera (SRM). ary motera asynchronous AC.

Fitaovana fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny maotera

Ny fitaovana fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia napetraka ho an'ny hafainganam-pandehan'ny fiara elektrika sy ny fiovan'ny tari-dalana, ny andraikiny dia ny mifehy ny voltora na ny rivotry ny maotera, mameno ny torque fiara sy ny fanaraha-maso ny fihodinana.

Amin'ny fiara elektrika teo aloha, ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny môtô dc dia tratra amin'ny alàlan'ny fanoherana andiany na fanovana ny isan'ny fihodinan'ny coil magnetika an'ny motera. Satria ny hafainganam-pandeha dia graded, ary hamokatra angovo fanampiny fanjifàna na ny fampiasana ny maotera firafitry dia sarotra, dia zara raha ampiasaina ankehitriny. Amin'izao fotoana izao, ny fitsipiky ny hafainganam-pandehan'ny SCR chopper dia ampiasaina betsaka amin'ny fiara elektrika, izay mahatsapa ny fitsipiky ny hafainganam-pandehan'ny stepless amin'ny alàlan'ny fanovana ny tadin'ny terminal amin'ny maotera mitovy sy ny fifehezana ny motera ankehitriny. Ao amin'ny fampandrosoana mitohy ny teknolojian'ny herinaratra elektronika, dia nosoloina tsikelikely transistor hery hafa (ao amin'ny GTO, MOSFET, BTR sy IGBT, sns) fitaovana fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha chopper. Avy amin'ny fomba fijerin'ny fivoaran'ny teknolojia, miaraka amin'ny fampiharana motera mitondra fiara vaovao, ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny fiara elektrika dia niova ho fampiharana ny teknolojia DC inverter, izay ho lasa fironana tsy azo ihodivirana.

Amin'ny fanaraha-maso ny fiovan'ny fihodinan'ny motera, ny motera dc dia miankina amin'ny contactor hanova ny làlan'ny armature na sahan'andriamby amin'izao fotoana izao mba hahatratrarana ny fiovan'ny motera, izay mampihena ny fahasarotan'ny Circuit sy ny fahatokisana. Rehefa ampiasaina ny motera asynchronous ac, ny fiovan'ny familiana maotera dia mila manova ny filaharan'ny dingana telo amin'ny sahan'andriamby, izay afaka manatsotra ny faritra fanaraha-maso. Ho fanampin'izany, ny fampiasana motera AC sy ny teknolojia fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny fiovam-pony dia mahatonga ny fanaraha-maso ny famerenana ny angovo braking amin'ny fiara elektrika ho mora kokoa sy mora kokoa.